Grunnþekking á strætó

Strætóstrik, sem ómissandi hluti í raforkukerfinu, er efnisval þess lykilatriði . algengt Busbar efni eru kopar, ál, ál málmblöndur og stál . mjúku strætó notar oft Multi Strand Steel Core Alium Strenged Wires (I . e {{3} Vír), þó að harðir strætóbarar séu aðallega gerðir úr áli og koparstöngum, og rörliggjandi strætóbarar eru aðallega gerðir úr álfelgum . strætóleiðir er hástraumsgerð sem slá á aflgjafakerfi sem samanstendur af málmskel, leiðandi efni og einangrun, notuð fyrir háa straumflutning í iðnaðarplöntum, háhækkunum og öðrum stöðum {6.}}

Nánar tiltekið eru koparbifreiðar þekktir fyrir litla rafviðnám, mikla vélrænan styrk og sterka tæringarþol, en þeir eru tiltölulega dýrir . það er oft notað við aðstæður þar sem samfelldur vinnustraumur er hátt, rýmið er lítið og það er ætandi að álþolið hafi tiltölulega háa viðnám, um kopar {1} þó að aluminum hafi tiltölulega tærandi 1.7-2 sinnum um kopar, það er létt og hagkvæm, sem gerir það að mikið notað Busbar efni .

Að auki hafa álfelgur strætóbarar einnig vakið mikla athygli . það er skipt í tvenns konar: ál mangan ál og ál magnesíum ál, og aðallega í formi pípna . ALAMINUM Mangan {2 ráðstafanir, það er hægt að nota mikið; Ál magnesíum álfelgur hafa aftur á móti tiltölulega þröngt forrit vegna mikils vélræns styrks, erfiðrar suðu og lágstraums burðargetu .

Aftur á móti eru stálbílar studdir fyrir mikinn vélrænan styrk sinn og lágt verð . en viðnám þess er mikil, og það eru veruleg hysteresis og hvirfilstraumur í AC umhverfi, sem gerir það hentugra fyrir litlar getu hringrásir með vinnustraumi sem eru meiri en 300-400 a.